PITANE.BLUE - NIEUWS OVER MOBILITEIT
Er kan gesteld worden dat het introduceren van een wettelijke bevoegdheid en wellicht ook extra regelgeving taxi voor gemeenten om ook aanvullende kwaliteitseisen te stellen voor de bestelmarkt niet voor de hand ligt. Bovendien zal dergelijke regulering naar verwachting niet effectief Lees meer…
Van de ene dag op de andere werd de kennisregel afgeschaft dat taxichauffeurs in Oslo stratenkennis moeten hebben. Tientallen jaren moesten taxichauffeurs slagen voor een test die hun bijna-encyclopedische kennis van de straten en routes van de stad aantoont. De Lees meer…
De Onderzoeksraad komt met de pijnlijke conclusie dat zowel de categorie bijzondere bromfietsen als de procedure om deze toe te laten, belangrijke hiaten vertoonden. De categorie bijzondere bromfietsen kwam tot stand omdat de Tweede Kamer er bij de minister op aandrong Lees meer…
Met de opkomst van deze elektrische voertuigen zoals de e-step verschijnen er stilaan ook studies die vooralsnog de focus beperken tot het gebruik ervan in een MaaS deelconcept. Deze eerste onderzoeken laten zien dat de kosten in termen van luchtkwaliteit van Lees meer…
Volgens FNV is de cao Taxi is op sommige punten ingewikkeld en stelt de organisatie dat wanneer men de regeling niet begrijpt, de werkgever misbruik maken. Neem bijvoorbeeld de pauzeregeling. De werkgever mag je 90 minuten op pauze zetten buiten standplaats. Hij mag die tijd verdelen in 6 keer 15 minuten per dag. Als het werk even wegvalt, hoeft over die tijd geen loon doorbetaald te worden. En jij hoeft ook niet beschikbaar te zijn voor de werkgever.
Recente reacties