De mobiliteit van vrouwen is meer multimodaal en intermodaal dan die van mannen. Vrouwen reizen anders dan mannen en gaan vaker multimodaal reizen, waardoor hun vervoermiddel verandert. Het vooroordeel op basis van geslacht is in het vervoer een serieus probleem aan het worden en moet worden aangepakt. Het vervoeren van mensen

De afgelegde afstand per dag bepaalt in sterke mate welke vervoersmodi we kiezen. Al zitten we nog in de staart van de coronapandemie, de volgende crisis woedt al volop. Terwijl donkere wolken zich boven de eurozone samenpakken, in de vorm van economische gevolgen van de oorlog in Oekraïne en de

"ik ben ervan overtuigd dat we met MaaS een mooie toekomst tegemoet gaan." MaaS gaat om het plannen, boeken en betalen van al het mogelijke vervoer via apps. Bijvoorbeeld de deelfiets, -auto, -scooter, trein, tram, of de taxi over de weg of het water. In Nederland experimenteren het Rijk, regionale overheden

Met een Europees erkende identiteit kan je als consument op een veilige manier jezelf identificeren. Aanbieders van MaaS diensten kijken met grote belangstelling uit naar mogelijkheden om internationaal klanten te identificeren op een veilige en betrouwbare manier. In 2025 zijn 1 of meer nationale wallets én Europees erkende wallets uit andere

De echte waarde van data kan alleen worden gerealiseerd als data wordt gedeeld en hergebruikt in de gehele digitale economie. Data is de nieuwe olie, maar dan beter. Het heeft namelijk als uniek kenmerk dat het gemakkelijk te delen en hergebruiken is. Eén dataset kan een onbeperkt aantal applicaties tegelijkertijd