Deze publiek-private samenwerking werkt aan het creëren van een open mobiliteitsmarkt en een succesvolle implementatie van MaaS binnen Europa. Met dit lidmaatschap wil KNV een actieve bijdrage leveren aan de ontwikkeling van MaaS in Europa. KNV werkt in Nederlands aan een Lees meer…
De tweede MaaS-pilot is in de wacht gesleept door de Pon Holding. De bedoeling van deze pilot is het met één app plannen, boeken, betalen en reizen. Een samenwerkingsverband uit de raamovereenkomst van het Ministerie van I&W, onder leiding van Lees meer…
Struikelen over deelfietsen op zich is niet nieuw. Het idee voor het allereerste deelfietsplan ooit kwam van Luud Schimmelpennink, industrieel ontwerper en lid van de Provo-beweging. In 1967 stelde hij in de Amsterdamse gemeenteraad voor om 2000 witte rijwielen zonder Lees meer…
Koninklijk Nederlands Vervoer wil alle bestaande en nieuwe marktpartijen die willen samenwerken in een MaaS-ecosysteem verenigen in het KNV MaaS-Lab, om samen dat open MaaS-ecosysteem te bouwen. De wereld van de mobiliteit staat voor een grote verandering met de komst Lees meer…
Om nog beter te kunnen inhaken op de individuele en steeds veranderende mobiliteitswensen van de consument introduceert Mercedes-Benz Select & Drive. Een overkoepelende merknaam voor alle financiële producten en mobiliteitsdiensten van Mercedes-Benz, die inspelen op een brede maatschappelijke trend naar Lees meer…
Ten behoeve van het ronde tafelgesprek in de Tweede Kamer met als actueel thema “toegang tot ov-data” heeft Rover haar standpunt bepaald. Met het rondetafelgesprek wil men onderzoeken wat de belemmeringen zijn voor het delen van data en mogelijke oplossingen daarvoor. Volgens Lees meer…
Gerrit Saey, directeur van het jubilerende bedrijf, en columnist tv-maker en schrijver Özcan Akyol (Eus) waren het na afloop eens over het MaaS debat, het laatste woord is nog niet gevallen over MaaS (Mobility as a Service). Wim Faber is eerder kritisch over MaaS en vindt dat hier stil staat, het is net alsof het niet van de grond komt. Sonila Metushi van het KNV MaaS-lab daarentegen, voerde sterke argumenten aan om de discussie te onderbouwen.
Rebel en dwarsdenker Özcan Akyol is dit jaar een van de gasten te Scheveningen tijdens de Pitane Mobility gebruikersdag. De bijeenkomst is de dag bij uitstek waar beleidsmakers en bedrijven die uitvoering geven aan mobiliteitsoplossingen samenkomen en ideeën uitwisselen in een zeer ontspannen gastronomische sfeer.
Vier publieke vervoerders, NS, GVB, RET en HTM, hebben samen een uitvraag gedaan voor platformbouwers om een technische tussenlaag te bouwen tussen mobiliteitsaanbieders en app-bouwers in het kader van MaaS.
Wanneer we bij Google als zoekterm MaaS gebruiken blijft men tientallen pagina’s zien van een geweldige 950 kilometer lange rivier in West-Europa, die dwars door Nederland stroomt. Er is nog lang geen sprake van Mobility as a Service (MaaS) en Lees meer…
Volgens ABN Amro is MaaS een veelbelovende oplossing. Voorwaarde is wel dat mensen via deelvervoer net zo eenvoudig op de plaats van bestemming komen als met de eigen auto. “MaaS heeft veel potentie, mits het vervoersaanbod als het gaat om Lees meer…
Recente reacties