In het decembernummer van Magazine Personenvervoer stond een uitgebreid artikel van Geert Van Lierde over de aanhoudende problemen die fietsers in de nauwe centrumstraten van Gent ondervinden door de tramrails, de inrichting van die straten en het achterstallige onderhoud daarvan (‘Jaarlijks 500 fietsers in Gent op de spoedgevallen’). Op deze

Er zijn geen vaste haltes en je kan overal op de route in- en uitstappen. Het volstaat om de chauffeur een teken te geven zodat die veilig kan stoppen om je te laten instappen. Een makkelijk vervoersmiddel, maar toch zal het verdwijnen uit het straatbeeld. De elektrische busjes waren aanvankelijk

Deze zomer leeft Gent weer helemaal op: de terrasjes zijn open, de sfeer optimaal en de winkelstraten klaar voor klanten. Geef lokale handelaars en horeca een duwtje in de rug en doe mee aan de inruilactie die De Lijn samen met PUUR Gent op poten zetten. Dankzij de lijnkaart zomer,

De City Pass die werd ingevoerd voor Antwerpen en Gent en reizigers moet motiveren om verschillende openbaar vervoermiddelen te combineren, blijkt geen succes. Dit blijkt uit cijfers die Vlaams parlementslid Karin Brouwers (CD&V) opvroeg. In oktober 2017 lanceerden De Lijn en de NMBS de City Pass in Antwerpen en Gent.  Met dit

Terwijl Antwerpen in de top van alle internationale lijsten van fietsvriendelijke steden staat, blijft Gent zich uitroepen tot dé fietsstad van Vlaanderen. En niet geheel onterecht want één ding is al bij het begin duidelijk, je moet lef hebben om de auto's in de binnenstad te weren. Met de invoering