Samenleving

Onderweg

  • Bedrijven slaan handen ineen tegen fietsdiefstal

    Fietsdiefstal neemt al jaren op rij explosief toe. Een viertal bedrijven hebben de handen ineengeslagen om dit probleem op grote schaal aan te pakken. Een e-bike met GPS-protectie en een uitgebreide verzekering zijn belangrijke sleutels in deze aanpak. Guus Wesselink van Stichting SAFE, die zich inzet om fietsdiefstal terug te dringen, is erg blij met het initiatief. “Gestolen e-bikes met GPS-protectie worden bijna altijd teruggevonden.”

    GPS-protectie is effectief, blijkt uit cijfers van fietsopsporingsdienst FRIS Nederland BV[i]. Meer dan 80 procent van de e-bikes wordt teruggevonden dankzij de ingebouwde chip. En vaak levert dit ook nog een kleine tien procent bijvangst op doordat er op de vindplaats nog meer e-bikes gestald zijn. Stella Fietsen grijpt samen met partners ANWB, KPN en AXA deze kans met beide handen aan en lanceert Zorgeloos Fietsen, een totaalpakket met GPS-module, diefstalverzekering en vijf jaar garantie (ook op de accu). De samenwerking tussen de e-bikefabrikant, fietsverzekeraar, telecombedrijf en de leverancier van GPS-trackers, biedt naar eigen zeggen het goedkoopste en betrouwbaarste totaalpakket in de markt.

    “Met deze betaalbare anti-diefstaloplossing hopen we als bondgenoten op grote schaal een vuist te maken tegen de sterke stijging van het aantal fietsdiefstallen”.

    Johan Makaske, woordvoerder van Stella Fietsen.

    Stichting SAFE juicht initiatief toe: ‘Hier is grote behoefte aan in de maatschappij’

    Al jaren houdt Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (SAFE) zich bezig met het terugdringen van fietsdiefstal. De nood neemt toe, want de jaarlijkse schade is inmiddels opgelopen naar zeshonderd miljoen euro, blijkt uit recent onderzoek van SAFE. In 2019 werd er 13.162 maal aangifte gedaan van e-bikediefstal en in 2020 steeg dit aantal met 37 procent naar 18.032 aangiftes, stelt de stichting. Het werkelijk aantal fietsdiefstallen ligt naar schattig zeven keer hoger: 113.000 gestolen fietsen. Zorgeloos Fietsen komt dus als geroepen, vindt SAFE.

    “We zijn blij dat grote partijen in de markt hun krachten bundelen om dit probleem aan te pakken, want hier is grote behoefte aan in de maatschappij. We willen veilig en zorgeloos onze e-bike kunnen stallen tijdens een supermarktbezoek.”

    Guus Wesselink, waarnemend voorzitter van SAFE.

    Premies fietsverzekeringen onder druk

    De gemiddelde aanschafprijs van fietsen stijgt door de komst van de e-bike – die in de regel duurder is dan een analoge fiets – al jaren op rij. Deze ontwikkeling in combinatie met de toename van fietsdiefstal, laat de schadelast stijgen en zet daarmee de premies van fietsverzekeringen onder druk.

    “We zetten alle middelen in om de premies van fietsverzekeringen niet te hoeven verhogen. Deze samenwerking is daar een voorbeeld van.”

    Joris Smink van ANWB Verzekeringen.

    E-bike zelfs niet meer veilig in fietsenschuurtje

    Waar vroeger de ‘gelegenheidsdief’ er met een fiets vandoor ging zijn het vandaag de dag georganiseerde bendes. Het aantal aangiftes van fietsdiefstal stijgt de afgelopen jaren met meer dan dertig procent, meldde onlangs RTL Nieuws. Bij tien procent van de aangiftes wordt de fiets zelfs uit de schuur gestolen. Bussen vol met e-bikes verdwijnen naar Oost-Europa. Makaske verwacht met de Zorgeloos Fietsen-aanpak het verschil te maken. “De cijfers van fietsen die traceerbaar zijn en worden teruggevonden zijn veelbelovend. Dat maakt GPS-protectie een effectief wapen tegen fietsdiefstal.”

    Lees ook: Steeds meer overlast van geparkeerde fietsen op de stoep

    Dief wil fiets stelen.

Toerisme

  • Nachttrein Zürich, ticket verkoop is gestart


    De dagelijkse nachttreinverbinding tussen Amsterdam en Zürich start op 12 december 2021. De Nightjet Zürich, zoals de nachttrein heet, vertrekt dagelijks aan het begin van de avond vanuit Amsterdam, Utrecht en Arnhem via het Rhein-Ruhrgebied naar Basel en Zürich. In omgekeerde richting arriveert vanaf dan elke ochtend een nachttrein vanuit Zürich in Nederland. De nachttrein naar Zürich is de tweede verbinding die NS toevoegt aan het Europese nachttreinennetwerk.
    De trein bestaat uit veertien rijtuigen: twee slaaprijtuigen met bedden, vier couchette rijtuigen en acht zitrijtuigen. In het laagseizoen bestaat de trein uit dertien rijtuigen. Tot aan Frankfurt rijdt een NS-locomotief voor de rijtuigen. Collega’s van NS werken tot aan Keulen of Frankfurt op deze nachttrein.

    “Na de terugkeer van de nachttrein naar Wenen is Nederland sinds mei dit jaar weer verbonden met het nachttreinennetwerk in Europa. De nachttrein is een klimaatvriendelijke en geliefde manier van internationaal treinreizen. Met de nachttrein naar Zürich voegen we wederom een rechtstreekse verbinding naar een Europese stad toe aan onze dienstregeling.”

    Marjan Rintel, president-directeur NS

    De ticketverkoop vandaag gestart via onder andere nsinternational.nl. Deze zijn 6 maanden vooruit te boeken. De tickets zijn beschikbaar vanaf 38 euro voor een zitplaats, vanaf 50 euro voor een ligplaats en de slaapplaatsen zijn te boeken vanaf 90 euro. Elke slaapcoupe beschikt over een eigen wasgelegenheid (wastafel met koud en warm water). Zoals gebruikelijk bij de Nightjet is ontbijt inbegrepen bij de lig- en slaapplaatsen. Ook is er plek voor een aantal fietsen op de trein.

    Dienstregeling
    De trein vertrekt elke avond om 20.30 uur vanaf Amsterdam Centraal en komt de volgende ochtend om 08.05 uur aan in Zürich. In de omgekeerde richting arriveert om 09.14 uur elke ochtend de Nightjet in Amsterdam. Zürich en Basel zijn populaire bestemmingen voor zowel vrijetijd als zakelijke reizen. Reizigers naar Zürich moeten nu nog overstappen in bijvoorbeeld Hannover of Frankfurt. Vanaf Basel en Zürich reis je straks ook gemakkelijk door naar verdere bestemmingen in Zwitserland en Italië. Reizigers kunnen met deze nachttrein ook meereizen tot aan bijvoorbeeld het Rhein-Ruhrgebied.

    Testen
    De komende tijd zet NS samen met partners SBB, ÖBB en DB de laatste puntjes op de i om in december te kunnen starten. Zo rijden we bijvoorbeeld de komende periode meerdere testritten van Zwitserland naar Nederland. Dan testen we onder andere de logistieke processen, de combinatie van verschillende rijtuigen met de locomotieven, maar proberen we bijvoorbeeld ook de wasstraat uit op het rangeerterrein Watergraafsmeer.

    Lees ook: Station Middelburg komende jaren volledig gerenoveerd

    Zurich Hauptbahnhof