Samenleving

Onderweg

  • Wat doet Esther van Garderen van de ⁦ fietsersbond ⁩ langs de A12?

    Dit is een reactie op het buitenproportionele optreden van het Openbaar Ministerie tegen activisten van Extinction Rebellion.

    Directeuren van maatschappelijke organisaties zijn aanwezig tijdens Extinction Rebellion-protest op A12 om recht van demonstratie te verdedigen. “Om geen misverstanden te laten ontstaan: we gaan als organisaties niét op de A12 staan, maar langs de route.”, aldus van Garderen. Directeuren gaan Extinction Rebellion (XR) ondersteunen. Dit is een reactie op het buitenproportionele optreden van het Openbaar Ministerie tegen activisten van XR.

    De blokkade van de A12 bij Den Haag begint zaterdag om 12 uur ‘s middags. Deze locatie is symbolisch omdat de weg tussen het ministerie van Economische Zaken en Klimaat en de tijdelijke locatie van de Tweede Kamer ligt. Het wordt de vijfde keer dat Extinction Rebellion de blokkade op deze plek organiseert om fossiele subsidies te stoppen. Amnesty International is van plan om zaterdag te gaan monitoren bij de demonstratie(s) rondom de A12 in Den Haag. Dat doet Amnesty om inzicht te krijgen hoe de autoriteiten het demonstratierecht waarborgen.

    Mooie relaxte sfeer bij
    Extinction Rebellion (XR) op de A12 in Den Haag.

    “Ik heb besloten mij als directeur van de
    fietsersbond hierbij aan te sluiten.”

    Esther van Garderen – Directeur Fietsersbond

    Ondanks leden van de fietsersbond zich de vraag stellen of ze lid zijn geworden van een klimaatclub, neemt van Garderen deel, samen met ruim 40 andere organisaties, om op te komen voor het demonstratierecht. De directeuren van maatschappelijke organisaties vinden het belangrijk om de actie te steunen, omdat het recht op protest in de vorm van burgerlijke ongehoorzaamheid onder druk staat. Terwijl de actie op een vreedzame manier probeert om verandering voor elkaar te krijgen in het publieke belang. 

    Politie is bezig met het verwijderen van de demonstranten van de A12.

    “De politie grijpt hard in bij deze vreedzame protesten en er worden hoge straffen opgelegd. Vorige week werd al een vader opgepakt voor opruiing nadat hij zijn jongste kind naar school had gebracht, alleen omdat hij had opgeroepen om mee te doen aan deze actie.”

    Greenpeace Nederland – Andy Palmen

    Het organiseren van en deelname aan burgerlijk ongehoorzame acties valt onder het recht op manifestatie. Een oproep om hieraan mee te doen “opruiing” noemen is niet alleen onterecht, het is ook een poging om het maatschappelijk debat over vreedzaam actievoeren negatief te beïnvloeden en te criminaliseren.

    Esther van Garderen

Toerisme

  • Stad Antwerpen wil bussen zoals Flixbus weren uit de binnenstad

    Het schepencollege sluit een akkoord met De Lijn en de busmaatschappijen Flixbus, BlaBlaBus, Mobiman en Airport Express over een halteplaats.

    Al jaren vormen de Flixbussen een doorn in het oog van de stad en De Lijn. Stad Antwerpen laat om de druk van de internationale buslijnen op het Koningin Astridplein te verminderen, enkele busmaatschappijen uitwijken naar perron B5 op de Franklin Rooseveltplaats. De stadsbestuur wil al langer auto- en busverkeer zoveel mogelijk weren op het plein. Het gaat om een proefproject van zes maanden. 

    Omdat bussen en trams van De Lijn met regelmaat hinder ervaren van de internationale buslijnen werd naar een alternatief gezocht. Het schepencollege sluit nu een akkoord met De Lijn en de busmaatschappijen Flixbus, BlaBlaBus, Mobiman en Airport Express over een halteplaats op de Franklin Rooseveltplaats. 

    “Het is veel logischer om de Flixbus niet door het stadscentrum te laten denderen. Aan de park-and-ride Luchtbal zouden zij perfect kunnen stoppen en hun reizigers laten overstappen op de tram om tot in het centrum te rijden.”

    Jos D’Haese (PVDA)

    Deze bussen veroorzaken geregeld verkeershinder op het plein en op de Turnhoutsebaan in Borgerhout. De nieuwe stopplaatsen zijn Quinten Matsijslei aan het stadspark en de park-and-ride Luchtbal. Groen pleit ervoor dat deze internationale buslijnen aan de rand van de stad zouden stoppen en helemaal niet meer in de binnenstad komen. 

    Aan de park-and-ride zouden zij perfect kunnen stoppen en hun reizigers laten overstappen op de tram om tot in het centrum te rijden. De volgende jaren zullen de huidige vergunningen stelselmatig aflopen. De laatste vergunning om tot op het Koningin Astridplein te rijden, loopt af in juli 2026.