Politiek

Landelijk

  • BIJ1 wil genationaliseerd en gratis openbaar vervoer

    OV-bedrijven worden genationaliseerd en het openbaar vervoer wordt gratis als het aan BIJ1 ligt na de verkiezingen van 17 maart. Daarnaast is het openbaar vervoer in 2030 volledig elektrisch. De partij wil inzetten op Europees niveau om zo snel mogelijk op duurzame wijze een Europees spoornetwerk te realiseren. Vluchten binnen Europa kunnen op deze manier worden uitgefaseerd. Schiphol mag niet verder uitbreiden. Ook de plannen voor Lelystad Airport worden stopgezet. Vluchten binnen het Koninkrijk (en Suriname) moeten ook bij een eventuele prijsstijging als gevolg van maatregelen om luchtverkeer te reduceren betaalbaar blijven.

    Een samenleving op basis van gelijkwaardigheid, rechtvaardigheid en solidariteit. Dat is de droom waarop onze partij gebouwd is. Een droom waarvan velen denken dat ze nooit werkelijkheid kan worden, omdat we al generaties lang in de nachtmerrie van het kapitalisme leven. 

    natuur en vervoer

    Het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) wordt een bereikbaarheidsfonds met als doel niet alleen het financieren van beter openbaar vervoer, maar ook (lokale) voorzieningen voor fietsen en deelvervoer. Er wordt een bereikbaarheidsnorm vastgesteld waaraan alle financieringsplannen worden getoetst. Deze norm bepaalt de maximale geografische afstand tussen burgers en openbaar vervoer.

    BIJ1 is een politieke partij die staat voor een Nederlandse samenleving met gelijke rechten en gelijke kansen voor iedereen. Een samenleving waarin iedereen zichzelf kan zijn en onze verschillen niet worden veroordeeld, maar gewaardeerd. BIJ1 is ontstaan uit een gedeeld verlangen naar verbinding, solidariteit, rechtvaardigheid en gelijkwaardigheid. Met respect voor onze verschillen, maar met focus op wat ons verbindt.

    Amsterdamse gemeenteraad

    Sylvana Simons (50), lijsttrekker van de links-radicale emancipatiepartij Bij1, voert een intensieve campagne om in de Tweede Kamer te komen. Ze raakte politiek betrokken met het doel om haar platform en ervaring in te zetten voor een samenleving die voor iedereen werkt: een samenleving waarin gelijkwaardigheid, rechtvaardigheid, en solidariteit centraal staat. Daarom richtte ze in 2016 de partij BIJ1 op. Twee jaar later werd ze de eerste vertegenwoordiger van de partij in de Amsterdamse gemeenteraad, waar ze onderwerpen als racisme en ongelijkheid agendeerde. Ze boekte succes met haar aangenomen motie om gemeenteambtenaren privilegetrainingen te laten volgen en zo discriminatie op de werkvloer tegen te gaan, die nu is omgezet in beleid. Ook is de klimaatcrisis uitgeroepen op initiatief van Amsterdam BIJ1, en speelde Sylvana een grote rol bij het aangenomen voorstel om excuses aan te bieden voor het slavernijverleden.

    Ribbius Peletier-penning

    De Ribbius Peletier-penning gaat dit jaar naar Sylvana Simons voor haar inzet in de Noord-Hollandse politiek. De onderscheiding draagt de naam van de eerste vrouwelijke bestuurder van Noord-Holland. De Provinciale Staten van Noord-Holland rijkt de penning ieder jaar uit aan een vrouw die zich verdienstelijk maakt voor de positie van vrouwen in de politiek. Dit doen zij sinds het 100-jarig jubileum van het vrouwenkiesrecht in 2019.

    Lees ook: VVD wil meer concurrentie in het openbaar vervoer

    Paramaribo, Suriname
    Sylvana Simons werd geboren in 1971 in Paramaribo, Suriname

Regionaal

  • Rotterdam krijgt er flink veel fietsparkeerplekken bij

    Rotterdam is een echte fietsstad, overal zie je fietsen geparkeerd staan en fietsers rijden. Steeds meer mensen pakken de fiets in plaats van de auto. Dit is veel gemakkelijker, je kunt lekker dicht bij je locatie komen zonder dat je eerst een parkeergarage moet gaan zoeken. Dit zorgt er wel voor dat er te weinig fietsparkeerplekken in Rotterdam zijn. Vooral in de binnenstad is dit een probleem. De gemeente Rotterdam gaat hier verandering in brengen en breidt het aantal fietsparkeerplekken de komende jaren uit. Het plan is dat er van de zomer 1100 fietsparkeerplekken worden gerealiseerd rondom het Centraal Station in Rotterdam.

    “Rotterdam groeit en dat is te merken aan meer fietsers in de stad. Dat betekent niet alleen meer plek op de weg maar ook meer mogelijkheden om de fiets te parkeren”, aldus wethouder Judith Bokhove.

    Ook in de binnenstad worden er meer plekken gerealiseerd, onder andere bij de Karel Doormanstraat, Kruiskade en Westblaak komen er deze maand 200 extra tijdelijke fietsparkeerplekken. Er komen waarschijnlijk in 2024 ook extra fietsparkeerplekken in een gebouw aan de Coolsingel en onder het Schouwburgplein. Aan de Lijnbaan wordt een leeg winkelpand omgebouwd tot een tijdelijke extra fietsenstalling, deze gaat waarschijnlijk in juni of juli open. In deze fietsenstalling kunnen 450 fietsen staan. Rotterdam verwacht meer fietsers de komende jaren, in 2030 verwachten ze meer dan 60.000 fietsparkeerplekken nodig te hebben, en in 2040 zelfs bijna 75.000. De gemeente Rotterdam gaat het aantal fietsparkeerplekken uitbreiden om aan deze toenemende vraag te kunnen voldoen.

    Lees ook: De helft van de elektrische stadsfietsen zijn verzekerd