Mobiliteit

Openbaar vervoer

  • Directeur Verkeersleiding bij ProRail stapt op

    Roel Salden vertrekt op 1 september als directeur Verkeersleiding bij ProRail. Volgens betrouwbare bronnen bij de Telegraaf komt het nieuws in een week dat Prorail aankondigt dat lijnen kunnen uitvallen wegens gebrek aan personeel. De spoorbeheerder kampt met nog zeker 60 vacatures die niet binnen korte tijd allemaal vervuld zullen worden. Donderdag en vrijdag vielen er treinen uit op de trajecten Utrecht Centraal-Arnhem Centraal, Ede-Wageningen en Barneveld Zuid en Utrecht Centraal en Rhenen omdat een verkeersleider zich op het allerlaatste moment ziek meldde. Ook afgelopen weekend was het weer raak vanwege naar eigen zeggen “de inmiddels bekende onderbezetting“.

    Het is dit jaar eerder voorgekomen dat treinen niet of beperkt konden rijden vanwege onderbezetting. In de meeste gevallen hadden de personeelsproblemen betrekking op de verkeersleidingspost in Utrecht. Inmiddels heeft Roel Salden, directeur van de Verkeersleiding bij ProRail, per 1 september zijn vertrek aangekondigd. Aan medewerkers zou hij hebben gezegd dat hij niet de juiste persoon zou zijn om de ’basis op orde te brengen’ op de verkeersleidingsposten.

    Rover

    Een probleem is moeilijk te managen, maar de overlast valt soms wel wat te beperken. Nu het treinverkeer incidenteel door ProRail wordt uitgedund bij personeelsgebrek, wil Rover dat er ten minste aandacht komt voor het geven van correcte reisinformatie. Rover vindt de situatie heel vervelend en stelt dat dit hoge aandacht verdient binnen ProRail. Daarnaast wijst Rover op enkele grote fouten in de reisinformatie. Zo stelde ProRail onder meer dat er minder Intercity’s reden tussen Amersfoort en Amsterdam terwijl er in de praktijk helemaal geen Intercity’s reden. Ook de vorige keer dat dit probleem speelde, was de reisinformatie gebrekkig.

    Lees ook: ProRail wil miljarden om het spoor te verbeteren 

    prorail

Taxivervoer

  • Uber eerder een gevaar voor de taxisector volgens TCA directeur

    TCA-directeur Hedy Borreman ziet Uber eerder als een gevaar voor de taxisector, dan ‘als een manier om als bedrijf scherp te blijven’. Dat schrijft het onafhankelijk vakblad Personenvervoer Magazine na het beluisteren van BNR Zakendoen. In een typische zwart-wit dilemmavraag tijdens het programma zag directeur Hedy Borreman van de Taxicentrale Amsterdam (TCA) Uber en alle andere platformen “eerder als een gevaar voor de taxibranche dan als een manier om zelf als bedrijf scherp te blijven. Uber maakt lage prijzen over de rug van de taxichauffeurs.”

    “Het enige wat we proberen is om mensen op te voeden: joh, weet wat je kiest en waarom. Maar we houden het met z’n allen in stand.”

    Hedy Borreman, TCA-directeur

    Volgens Borreman moeten chauffeurs bij Uber meer uren maken om op een redelijke omzet te komen en komt dat de veiligheid niet ten goede. Dat TCA-chauffeurs soms ook voor Uber en andere platformen rijden, leek de interviewer, Thomas van Zijl, te verbazen. “Deze chauffeurs worden via Uber’s algoritme gelokt met aantrekkelijke aanbiedingen en naarmate ze langer voor Uber rijden dalen de opbrengsten en moeten ze meer uren maken om een redelijke omzet de maken.” Zo ontstaat, aldus Borreman, een neerwaartse prijsdruk en zijn mensen gewend voor lage prijzen te rijden, terwijl ze de TCA-taxi’s – die nog steeds binnen 5 minuten voor de deur staan – als ‘duur’ zien. 

    vernieuwde app

    TCA concurreert bewust niet op prijs, behalve via de vernieuwde app, die onlangs de Publieksprijs van MKB Amsterdam won. Iedereen, ook zonder account, kan via de TCA-app een taxi bestellen. Wie geen account heeft, betaalt elektronisch in de taxi de reguliere meterprijs. Account-klanten kunnen via de app op korting rekenen. Dat de TCA vasthoudt aan een redelijke prijs heeft ook te maken met het feit “dat wij zorgen voor onze chauffeurs. Daar staan wij gewoon voor.” Ook probeert ze taxiklanten te informeren over de verschillen tussen ‘de taxi’ en ‘de platformen’: “Het enige wat we proberen is om mensen op te voeden: joh, weet wat je kiest en waarom. Maar we houden het met z’n allen in stand.”

    Lees het volledige artikel op Personenvervoer Magazine.

    Lees ook: TCA doet opvallende oproep naar Amsterdamse GGD

    TCA Amsterdam
    TCA Amsterdam