“Business as usual” is geen optie voor de reizigers en het milieu. Daarom riep Sonila Metushi alle relevante stakeholders op om versneld op MaaS in te zetten. Na bijna 5 mooie jaren, zoals Sonila Metushi zelf schrijft in haar afscheidsmail aan de leden van het MaaS-lab, vertrekt ze bij Koninklijk Nederlands

Veel gemeenten hebben een eigen of aanvullend kwaliteitsbeleid opgesteld middels een gemeentelijke Taxiverordening. Na elke gemeenteraadsverkiezing en installatie van het nieuwe College van B&W worden de plaatselijke regels in de meeste steden of gemeenten opnieuw tegen het licht gehouden. Een nieuwe wethouder Mobiliteit of een gewijzigd College B&W wil vaak zeggen

Bedrijven komen in operationele problemen, opdrachtgevers zijn ontevreden. Binnen Taxi- en Zorgvervoer is in heel Nederland personeel nodig. Nog steeds ontstaan dagelijks wel ergens problemen vanwege onvoldoende taxipersoneel. Om geschikte kandidaten te attenderen op vacatures, startte Sociaal Fonds Mobiliteit in september met een aansprekende online marketingcampagne met de leus ‘Sleur? Word

Familiebedrijven gaan alsnog failliet nadat ze de voorbije jaren al hun spaargeld achterlieten in de verlieslatende onderneming. Met het faillissement van Taxibedrijf Gebr. De Groot B.V. uit Leiden verdwijnt weer een mooi familiebedrijf in de sector Taxi en Zorgvervoer. Toen dinsdag 1 november 2022 om 10.06 uur de rechter in Den

De Geschillencommissie Zorg- en Taxi blijft wel blijft bestaan. Per 1 januari 2023 stopt het Landelijk Klachtenmeldpunt Taxivervoer. Dat meldt TX-Keur, samen met Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). Het klachtenloket was altijd een extra vangnet voor reizigers die niet meer bij de vervoerder, waar de klacht in eerste instantie thuis hoort, terecht