Commerciële bedrijven die mobiliteit verhuren hebben nu het exclusieve recht gekregen op steeds meer stukjes publieke ruimte. Dat nieuwigheid en verandering weerstand oproepen in de maatschappij is van alle tijden. Ondertussen zijn er voor veel mensen genoeg redenen om stilaan een hekel te krijgen aan deelfietsen, leenscooters of deelsteps. Bijvoorbeeld omdat

Steps vertragen automatisch of vallen stil. Antwerpen gaat iets doen aan de elektrische deelsteps die te snel rijden, en vaak gevaarlijke situaties veroorzaken. De stad voert een extra reglementering in voor deelsteps op haar grondgebied. “We scherpen de reglementering dus aan in overleg met de aanbieders van de deelsteps”, zegt Koen

Regio Foodvalley geeft een vervolg aan het Mobiliteitsconvenant dat op 30 september 2019 werd ondertekend door overheden, onderwijsinstellingen, belangenorganisaties en ondernemers. Het convenant bevat afspraken om met elkaar te werken aan duurzame mobiliteit door het stimuleren van autodelen, carpoolen, deelfietsen, fietsgebruik en gebruik van het openbaar vervoer. Regio Foodvalley werkt, samen

De populariteit van deelvervoer is aan het groeien, we kunnen ons eigenlijk geen maatschappij meer voorstellen zonder. Op steeds meer plekken kunnen we scooters, fietsen, auto’s en bakfietsen lenen. Steden worden steeds groter en het wordt overal drukker. We hebben heel veel auto’s in ons kleine landje, dit zorgt onder

Voorbereidend op de aankomende helmplicht in juli van dit jaar, krijgen de deelscooters een topkoffer die specifiek is ontwikkeld voor helmen GO Sharing begint vandaag met de uitrol van 5.000 nieuwe elektrische deelscooters. De nieuwe deelscooters, die hun bekende uiterlijk blijven behouden, zijn door de eigen R&D-afdeling ontwikkeld en uitgerust met