Stakingen in het openbaar vervoer zijn momenteel aan de orde van de dag, dit brengt veel hinder voor reizigers met zich mee. Storingen op het spoor is weer een ander dingetje, in april was er een grote IT-storing bij de Nederlandse Spoorwegen. Het treinverkeer lag op zondag 3 april vanaf de middag helemaal stil. Door de storing deed het planningsysteem het niet en daardoor was er geen overzicht meer over waar personeel en treinen zich bevonden. In eerste instantie was de verwachting dat de storing tot 20:00 uur zou gaan duren maar uiteindelijk door de enorme impact van de storing reden er die dag helemaal geen treinen meer. De NS laat weten dat ze deze storing door drie partijen onafhankelijk hebben laten onderzoeken, het Instituut voor Veiligheids- en Crisismanagement (COT), Railistics en Bell Labs.

“Op 3 april hebben wij als NS een slechte beurt gemaakt bij onze reizigers. Zij moesten lang wachten voordat duidelijk werd hoelang de verstoring duurde en zij moesten uiteindelijk zelf vervoer regelen. Dat was ook enorm frustrerend voor onze collega’s, want er is geen enkele NS’er die de reiziger wil laten staan. We hebben daarom excuses aangeboden aan alle reizigers en onze collega’s. Wij realiseren ons dat de gebeurtenissen onze collega’s in het hart hebben geraakt. Dit geldt zeker voor onze collega's die dagelijks in contact staan met reizigers, de collega’s op de trein en het station, en voor de collega’s van bijsturing. Daarom is het belangrijk dat we leren van de storing van 3 april om een soortgelijke situatie in de toekomst te voorkomen.”

Bert Groenewegen, waarnemend president-directeur van NS.

Uit het rapport is onder andere naar voren gekomen dat de NS niet goed voorbereid is op IT-storingen van deze duur en omvang. Ook is deze storing onderschat en werd de crisisorganisatie van de NS niet snel genoeg opgeschaald. Het COT bevestigt dat het stoppen van het treinverkeer, gezien de situatie die dag de enige optie was. Wel had er volgens hen een plan klaar moeten liggen voor een minimaal alternatief reisaanbod. De communicatie van NS met personeel en reizigers was ook niet op orde. Railistics bevestigt dat als reisalternatief een pendelplan mogelijk is, wel zal hiervoor verdere uitwerking nodig zijn. 

Het beheer van de IT-systemen van NS is in handen van externe partijen. Onderzoekers van Bell Labs bevelen aan om meer indicatoren voor een storing in te bouwen. Ook geven zij het advies om IT-collega’s bij een storing sneller op te laten schalen en scenario’s, voor het geval IT-systemen uitvallen, uit te breiden. Ook is het advies om vaker te oefenen met het scenario waarin een systeem uitvalt en een overschakeling naar een ander systeem nodig is. De Nederlandse Spoorwegen geeft aan alle aanbevelingen die uit het onderzoek naar boven zijn gekomen over te nemen.

Print Friendly, PDF & Email