Het precieze bedrag van de vliegtaks wordt nog vastgesteld maar mensen die vanaf Schiphol of een andere Nederlandse luchthaven vertrekken betalen over hun vliegticket vanaf 1 januari 2021 vliegbelasting. Het kabinet wil de belastingen vergroening om zo mensen te stimuleren milieubewuste keuzes te maken. Maar ook de luchtvaartsector verduurzamen door schoner te vliegen met minder CO2-uitstoot.
Momenteel wordt internationaal vliegen niet belast met accijns of btw. Dit in tegenstelling tot de auto, bus of trein. Dit is een belangrijke reden om een vliegbelasting in te voeren. Daarnaast draagt deze belasting er ook aan bij om de prijsverschillen tussen bijvoorbeeld vliegtickets en treinkaartjes te verkleinen. In veel landen om Nederland heen is er al wel een vliegbelasting. Daarom zoekt Nederland ook Europese samenwerking op.
De verwachting is dat de vliegtaks lager dan € 7,50 zal blijven. Het exacte tarief wordt pas vastgesteld in het Belastingplan 2021, omdat het tarief nog moet worden aangepast aan de inflatie. Transferpassagiers betalen deze belasting niet. Het was even onzeker of dit wel zou doorgaan, wegens de coronacrisis en de gevolgen voor de luchtvaartsector. De vliegtaks stond al in het regeerakkoord, maar het kabinet hoopte toch nog op een Europese belasting. Omdat dit te lang op zich laten wachten, treedt het wetsvoorstel voor een nationale vliegbelasting in werking.
Op vrachtverkeer geldt voorlopig geen vliegtaks. De angst is dat bedrijven bij het invoeren van zo’n taks ervoor zullen kiezen hun goederen via buurlanden te vervoeren. Dat zou nadelige gevolgen hebben voor Schiphol en Maastricht Aachen Airport.
Lees ook: Luchthaven Eindhoven Airport weer makkelijk bereikbaar
