Elektrisch rijden is extra aantrekkelijk in Nederland. Vooral de leaserijders profiteren hiervan aangezien ze in de meeste gevallen maar 4% bijtelling betalen. Daarnaast helpt het gebrek aan BPM en het niet hoeven te betalen van wegenbelasting ook erg mee.

Maar aan alles komt een einde, zo ook aan al deze extraatjes. Tenminste, als we de bronnen van de NOS mogen geloven. Deze geven aan dat het Klimaatakkoord de elektrische auto wat minder voortrekt boven de auto’s met verbrandingsmotoren.

Duurder

Als de plannen doorgaan, dan is het gedaan met voorgestelde de subsidie van € 6.000,- op de aanschafprijs van een elektrische auto. Deze wordt dan gehalveerd naar € 3.000,-. Daarnaast worden ook de lease-rijder in de portemonnee geraakt. Het huidige bijtellingstarief van 4% gaat eruit. Dit wordt veranderd naar 8 of 10%. En deze zal ook nog eens alleen gelden tot een cataloguswaarde van € 40.000,-. Daarboven geldt het normale tarief.